Blog
Nowe sankcje UE wobec Rosji – konsekwencje dla sektora transportowego
(19 lutego 2025 r. – 25 lutego 2025 r.)
Zmiany w prawie i ich wpływ na branżę transportową
16. pakiet unijnych sankcji wobec Rosji został jednogłośnie przyjęty przez ministrów spraw zagranicznych państw UE. Obejmuje on kluczowe zmiany, które mogą wpłynąć na branżę transportową i logistyczną, szczególnie w kontekście przewozów międzynarodowych i bezpieczeństwa łańcucha dostaw.
Kluczowe założenia 16. pakietu sankcji:
- Zakaz współpracy z wybranymi portami i lotniskami w Rosji - ograniczenia te obejmują podmioty, które naruszały międzynarodowe sankcje nałożone na rosyjską ropę.
- Odcięcie kolejnych rosyjskich banków od systemu SWIFT – utrudni to dokonywanie płatności międzynarodowych, co wpłynie na firmy działające w handlu zagranicznym oraz przewoźników operujących w tym regionie.
- Rozszerzenie listy sankcyjnej o kolejne osoby i podmioty – zakaz wjazdu do UE i zamrożenie aktywów może utrudnić współpracę z rosyjskimi partnerami biznesowymi.
- Sankcje wobec Białorusi – mają na celu uniemożliwienie temu krajowi obchodzenia sankcji nałożonych na Rosję. Oznacza to dodatkowe restrykcje dla firm przewozowych, które operują na trasach biegnących przez terytorium Białorusi.
Nowelizacja polskiej ustawy sankcyjnej – nowe obowiązki dla przedsiębiorców
26 lutego 2025 r. weszła w życie nowelizacja polskiej ustawy sankcyjnej, która wprowadza istotne zmiany dla firm zajmujących się eksportem towarów do krajów trzecich. Nowe regulacje mają na celu zwiększenie skuteczności egzekwowania sankcji oraz wprowadzenie dodatkowych mechanizmów kontrolnych.
Najważniejsze zmiany w ustawie:
- Zaostrzenie odpowiedzialności karnej – katalog środków ograniczających, których naruszenie skutkuje odpowiedzialnością karną, został rozszerzony. Wprowadzono również kary od 3 miesięcy do 5 lat za naruszenia sankcji sektorowych o mniejszej wadze.
- Wydłużenie okresu zarządu przymusowego – nad podmiotami objętymi sankcjami zarząd przymusowy może trwać do 36 miesięcy, co daje więcej czasu na zbycie objętych nim środków finansowych i zasobów gospodarczych.
- Nowe obowiązki dla eksporterów – firmy eksportujące towary do krajów trzecich będą zobowiązane do składania dodatkowych oświadczeń celnych, zawierających m.in.:
- potwierdzenie, że tranzyt przez Rosję lub Białoruś jest tylko częścią trasy
- deklarację, że towary nie będą odsprzedawane ani składowane na terytorium tych krajów
- informację o użytkowniku końcowym i miejscu docelowym
- Dodatkowe wymogi dokumentacyjne – w terminie 45 dni od opuszczenia przez towary obszaru celnego UE eksporterzy będą zobowiązani do przedstawienia dowodu odprawy celnej z kraju przeznaczenia. Brak spełnienia tego obowiązku może skutkować karą pieniężną do 500 000 PLN oraz konfiskatą towarów.
- Analiza ryzyka obejścia sankcji – organy celno-skarbowe będą miały możliwość żądania dodatkowych dokumentów potwierdzających zgodność transakcji z unijnymi przepisami. Wysokie ryzyko obejścia sankcji może oznaczać konieczność dostarczenia szczegółowych oświadczeń producenta.
Nowe regulacje wprowadzają liczne wyzwania dla przedsiębiorców z sektora transportu, spedycji i logistyki:
- Zwiększona odpowiedzialność i wymogi formalne – przewoźnicy operujący na trasach biegnących przez Rosję i Białoruś powinni szczególnie uważnie monitorować nowe obowiązki dokumentacyjne, aby uniknąć sankcji finansowych.
- Konsekwencje dla przewozów morskich – sankcje wobec floty cieni mogą wpłynąć na dostępność transportu surowców i zwiększyć ryzyko dla przewoźników morskich operujących w regionie Morza Bałtyckiego.
- Wzrost kosztów transakcyjnych – odcięcie kolejnych rosyjskich banków od SWIFT utrudni rozliczenia finansowe i może wpłynąć na płynność finansową firm handlujących z Rosją.
- Dodatkowe obowiązki dla eksporterów – konieczność składania nowych oświadczeń i spełniania restrykcyjnych wymogów dokumentacyjnych może wydłużyć procedury celne i generować dodatkowe koszty operacyjne.
Branża TSL powinna na bieżąco monitorować zmieniające się przepisy i dostosować swoje procedury do nowych wymagań, aby uniknąć ryzyka naruszenia sankcji i związanych z tym konsekwencji prawnych.
Skontaktuj się z nami!
Zachęcamy do kontaktu z naszymi ekspertami, którzy pomogą wybrać najlepszą opcję transportową dostosowaną do Państwa potrzeb.